《表2 混动公交车和传统公交车在不同负载情况下的油耗实验数据统计表》

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《基于车联网数据的油电混合动力公交车城市道路节油适应性实验分析》

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本着模拟柳州市公交车实际运营工况的原则，根据柳州市公交车不同运营线路的负载特点，按照100%载荷（约4.5吨，折算约为80人，适用于下班高峰期客流大且总是满载的线路如11路、27路）、80%载荷（约3.5吨，折算约为60人，适用于站间距长、线路长和客流量较大的线路如快1、快7线路）、45%载荷（约2.2吨，折算约为35人，适用于市区平时客流量一般的线路如76路、79路和66路）三种负载变化进行对比实验。具体见表2及图2。