《表1 多条裂纹的模型参数》

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《钢轨滚动接触疲劳多裂纹相互影响》

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根据第1节的方法得到该线路条件下通过总重62 MGT时外轨轨距角-轨肩的多条疲劳裂纹真实形态数学模型，现场观测到这些裂纹在钢轨表面间距平均值约为2 mm，由此得到表1所示的3种仿真工况。