《表6 不同方法检测结果对比》
此外,将本文提出的方法与引言部分提到的3种方法(Kopsiaftis和Karantzalos,2015;Yang等,2016;Ao等,2018)进行了对比分析。由于使用的数据及定量评价第3个指标不完全相同,故而仅直接采用其文中前两个定量评价结果(准确率及检测率),并根据本文公式计算第3个定量评价指标(质量)。表6中可以看出,本文提出的方法有着最高的检测准确率,且高于其他方法10%以上。Kopsiaftis和Karantzalos(2015)的方法虽然可以保证较高的检测率,但无法实现感兴趣区域的自动获取。Yang等(2016)的方法检测率极低,侧面说明了本文方法在目标检测背景构建模型选择上的优越性。此外,本文提出的方法可以较好的平衡车辆检测的准确率和检测率,有着最高的检测质量。
图表编号 | XD00158085600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.09.25 |
作者 | 康金忠、王桂周、何国金、王慧慧、尹然宇、江威、张兆明 |
绘制单位 | 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室、吉林大学地球探测科学与技术学院、中国科学院空天信息创新研究院、海南省地球观测重点实验室、中国科学院空天信息创新研究院、海南省地球观测重点实验室、吉林大学地球探测科学与技术学院、中国科学院空天信息创新研究院、海南省地球观测重点实验室、中国科学院空天信息创新研究院、海南省地球观测重点实验室、中国科学院空天信息创新研究院、海南省地球观测重点实验室 |
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