《表5 冲压修模前后二次留痕记录》

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《浅析车门包边电泳二次流痕问题解决措施》

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在前期的数据统计中有一个规律：右中门二次流痕总比左中门严重，因此小组成员对左右中门进行尺寸对比分析，发现门内板冲压件在二次流痕流出部位零件公差存在差异（见图2）。通过对冲压模具进行修正，消除冲压零件的尺寸差异，然后跟踪过车情况，数据如表5所列。从表5中可以看出，冲压修模后，二次流痕发生率有显著下降。