《表2 车削加工系统时变可靠度分析结果》

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《车削颤振时变可靠性分析》

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由表2可知，采用AK-MCS方法计算的车削颤振时变可靠度与MCS方法计算结果之间的平均相对误差εAK-MCS=0.548 62%，在工程允许范围内，而AK-MCS方法所需的NAK-M CS=17 942，明显少于M CS方法所需的NM CS=3.6×107，大幅提高了计算效率，但AK-MCS方法依然需要大量的随机样本作为候选样本，所以其运算时长较长.虽然AK-SSFP方法的平均相对误差εAK-SSFP=2.166%，与AK-M CS方法相比有所增大，但依然在工程允许范围内，而AK-SSFP方法的运算时长tAK-SSFP=9776.78 s，与AK-M CS方法的运算时长tAK-M CS=30 254.27 s相比，有很大程度上的降低.因此，采用AK-SSFP方法解决车削颤振时变可靠度问题，在保证计算精度的前提下大幅提高了运算效率.