《表2 天津西站2030年预测与既有面积对比 (以候车厅、集散厅、商业为例)》

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《寒冷地区高铁站设计节能潜力分析——以天津西站为例》

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根据铁路部门编制的京津冀地区城际铁路网规划（黄海蕾，2015），以远期规划时间节点2030年的高峰小时旅客发送量7400人次为依据（陈富昱，2014），由《铁路旅客车站建筑设计规范（GB50226-2007）》计算得到一期站房主要功能（候车厅、集散厅、商业）空间使用面积（中华人民共和国铁道部，2012），与既有站房对比（表2），方案一期面积远小于既有站房。研究方案采用上进下出与下进下出结合的进出站模式，一期地下空间贯穿南北且北侧提供旅客地下进站空间，地上体量位于南侧，于南、东、西三侧设置进出站入口；为降低扩建施工对站房正常使用的影响，北侧预建结构，保证后期快速扩建的可能性（图13）。