《表1 渝长沪联络线方案比较表》

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《厦渝通道引入长株潭枢纽跨线车联络线设置方案研究》

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注：车流预测数据，括号外为近期客车对数，括号内为远期客车对数

对比渝长沪联络线设置在湘潭北或萍乡北影响下的各区间正线车流量（如表1所列），可以发现联络线设于萍乡时，沪昆通道及厦渝通道两线分工更为均衡，湘潭北～长沙南间远期能力得到一定缓解，可以达到长沙～萍乡间沪昆高铁与长赣铁路互相调节、有效分工协作的目的，且渝长沪跨线列车经萍乡北站西端联络线较经湘潭北西端联络线运输径路短24.42km，运营时间缩短5分钟。因此萍乡地区设置渝长沪联络线是必要的。