《表1 各型柴油机冷却控制方式及受控温度》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于提高冷却温度的机车柴油机部件可靠性研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

柴油机冷却控制依据成熟模式、用途等不尽相同，欧美国家如GE、EMD、MTU公司及国铁240、280系列柴油机对冷却控制的方式及受控温度见表1。R12V280ZJ型柴油机平均有效压力1.91 MPa，柴油机标定转速1 000r/min，活塞平均速度10m/s；单缸功率295kW，单缸排量18.5dm3，排放满足EPA Tier3。该型柴油机机油出口温度≤90℃、高温冷却水出口温度≤92℃，与同类机型相比，冷却温度控制数值上有一定差距，表1也反映了柴油机冷却控制的技术趋势。