《表2 不同类型居住区居民通勤行为的描述性统计Tab.2 Descriptive analysis on commuting behavior of residents living in diffe

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《基于结构方程模型的西宁城市居民通勤行为及其影响因素》

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进一步，对不同类型居住区居民的通勤直线距离、通勤时间和通勤交通方式进行描述性统计（表2）。从通勤直线距离的统计来看，单位房居住区居民的平均通勤距离最短，为1.0 km；老城区混合居住区居民的通勤距离次之，为3.8 km；商品房居住区居民的通勤距离最长，为6.0 km。从居民通勤时间角度分析，单位房居住区居民的平均通勤时间最短，为9.9分钟，老城区混合居住区居民的通勤时间次之，而商品房居住区居民的通勤时间最长，为16.6分钟。从通勤的交通方式来看，单位房居住区居民采取机动化通勤方式的比例仅为17.3%，老城区混合居住区居民采用机动化通勤方式的比例为48.2%，商品房居住区居民采用机动化通勤方式的比例为47.1%。可见，单位房居住区居民的平均通勤距离、通勤时间相对其他类型居住区更短，通勤采取非机动化交通方式的比例最高；商品房居住区居民的平均通勤距离和通勤时间最长，采用机动化通勤方式的比例较高；而老城区混合居住区居民的平均通勤距离和通勤时间均小于商品房居住区，但采用机动化通勤交通方式的比例与商品房居住区相当。