《表2 公路规范各细节疲劳容许应力》

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《桥梁钢结构抗疲劳设计探析》

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在我国桥梁规范中，该规范在进行疲劳强度、疲劳细节的控制时，采用的仍是应力比，缺乏疲劳荷载模型的使用，使用的不是应力幅，而是应力极值。这与最新理论有一定差距，构件的真实受力情况不能充分反映，需要进行修正和完善。通过具体构件的受力类型，给出相应的计算和分析公式，见表1，这些计算公式和结构静力强度设计的计算公式相一致。共6类疲劳细节，编号分别为Al、A2、A3、A4、A5、A6，这些疲劳细节的容许应力取值时和应力比有一定关系，各类细节疲劳容许应力大小[σn]见表2，各疲劳细节最大应力要小于钢材的基本容许应力，同时也必须满足表2的要求。