《表2 模型试验工况设置：隧道正交穿过滑坡体的相互作用影响研究》

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《隧道正交穿过滑坡体的相互作用影响研究》

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注：1.D为隧道开挖宽度；2．工况二开挖位置与工况一相同。

滑坡体与隧道的相对位置关系或滑坡体结构不同，滑坡—隧道体系的受力与变形特征有很大差异。为了研究隧道顶部距滑动带的距离和滑坡体移动对隧道变形的影响，根据国道G577线特克斯隧道现场地质情况、滑坡与隧道的关系建立地质力学试验模型，设计了4种工况，现场情况与工况四基本一致，见表2。试验过程中每次开挖6cm，开挖后静置1h，每次开挖前记一次读数，开挖完成后每20min记一次读数，直到下次开挖。