《表5 试验加载工况：隧道-土-上部建筑相互作用体系振动台模型试验方案设计》

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《隧道-土-上部建筑相互作用体系振动台模型试验方案设计》

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根据抗震设防要求及场地类别，本试验选用Taft波、LWD波（北岭地震WD-DEL AMO记录）和天津波作为试验加载波。结合试验的主要测量信息，本试验从小震阶段采用逐级加载的方式直至模型达到破坏，采用逐级增加的加载方式可以明确地得到结构在每个试验阶段的周期、阻尼、振动变形、刚度退化等。每次试验前先进行不少于30 s的0.05g白噪声激励的微振，使模型土体密实。输入波为X向激励，原加速度时程步长为0.02 s，根据相似比，试验步长为0.02×0.183=0.003 66 s。具体工况参见表5。