《表2 中国主要港口与“一带一路”沿线垂直型港口联盟主要案例》

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《中国与“一带一路”沿线国家港口联盟机制研究》

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垂直型港口联盟是指在纵向水平上港口为了提高物流系统的稳定性和持续性，与供应链上下游的企业或者与运输职能部门之间实现功能互补、互惠共赢的合作模式，包括港口与航运企业间的联盟、港口与铁路部门或企业间的联盟以及港口与其他相关物流企业、货物企业、金融企业等的联盟。“一带一路”垂直型港口联盟主要案例如表2所示，可以看出目前“一带一路”沿线中方港口已与跨境供应链上下游企业或部门开展了广泛合作，合作对象已延伸至供应链上航运、海铁联运、物流运输、货源需求、投融资等各个环节，且涉及“一带一路”沿线各个区域。以中远海运集团与“一带一路”沿线港口形成的港航联盟模式为例，截至2017年7月底，中远海运集团共投资“一带一路”沿线码头共11个，涵盖新加坡、比利时、荷兰、德国、希腊、西班牙等国家和地区。同时也可以看出，相较于港航联盟，港铁联盟与其他联盟数量相对较少，供应链延伸不足，且合作形式多为战略合作，合作关系还处于较为松散状态。