《表1 中国主要港口与“一带一路”沿线国家港口联盟主要案例》

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《中国与“一带一路”沿线国家港口联盟机制研究》

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资料来源:根据各港口管理局官网以及相关网页报道整理而成，下同。

港港联盟是指处于平行位置的若干港口或局部区域内港口群之间通过签署书面合作协议达成战略合作关系，从而开展或深化信息、技术、市场的共享与合作，实现互惠共赢的一种港口联盟模式。结合表1与表2，可以看出当前“一带一路”沿线国家港口与港口间的联盟组建呈现出良好态势。自2014年“一带一路”倡议提出以来，港口联盟意愿不断加强，沿线国家港口联盟数量不断上升，且合作领域涵盖港口开发建设、业务经营和管理、航运物流、投融资、智慧港口、绿色港口、信息技术共享人才培训与交流等众多领域。由于“一带一路”海上物流通道的航线布局以及航运需求等原因，欧洲、非洲、东南亚已成为中方港口重点合作区域对象，其中，马来西亚巴生港和关丹港、柬埔寨西哈努克港、巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡科伦坡港和汉班托塔港、希腊比雷埃夫斯港、德国汉堡港、荷兰鹿特丹港等成为中方港口从连通海上丝绸之路东南沿海至欧洲沿海两端的关键物流节点和重要联盟对象。而从合作形式上看，港港联盟多以缔结友好港或签订合作备忘录的形式来构建合作关系，具有政府性行为特点，且大多数联盟仅限于两个港口之间的联盟，多边联盟组建较少，合作稳定性和紧密性尚有待提高。