《表1 车体材料导热系数：深基坑桩锚支护设计计算分析》

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《深基坑桩锚支护设计计算分析》

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该基坑位于某市解放路与蒸湘南路交汇处，平面形状复杂，东、西、北三面为直线，南面为折线，东面是体育馆路，基坑长约267.3m，西面是蒸湘南路，基坑长约89.3m，北面是解放路，基坑长约209m，南面是天马山，全长约368.3m，开挖深度为14.1m。周边有地下管线、人防洞口。考虑到其周边场地较为广阔，土质也较好，土层锚杆（索）抗拔力较大，具有运用土层锚杆的条件。因此，设计采用人工挖孔桩并设一道锚索的支护结构，它具有安全、经济、施工方便的优点。设计计算以AB段为例，将上部1.5m填土作为超载考虑，同时考虑其它荷载取活荷载为60k Pa。地质条件如表1所示。