《表1 地铁运营风险评价指标体系及取值》

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《基于三角模糊和可变模糊集理论的地铁运营风险评价》

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注:（1）表1中1级指标、2级指标的有关内容主要参考《城市轨道交通技术规范》（GB 50490-2009）地铁运营的有关要求，重点参考《地铁运营安全评价标准》（GB/T 50438-2007）的要求.（2）表1中的指标分值为《地铁运营安全评价标准》附录A-P中规定的该项总分值.考虑到计算的需要，

基于系统安全的原理，影响系统安全的关键因素是“人-车（设备）-环境-管理”4个方面，对于地铁运营，将“人”的因素归纳为运营组织及管理层，针对《城市轨道交通技术规范》（GB 50490-2009）在“运营”、“限界”、“土建工程”、“车辆”、“机电设备”等方面的要求，并结合《地铁运营安全评价标准》（GB/T 50438-2007）及文献[4]的成果，建立并完善了地铁运营风险评价指标体系，如表1所示.