《表5 根据模型计算换乘流量》

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《基于最大熵模型的大连北站客运枢纽换乘客流预测》

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至于公式中的参数φ，γ可以根据上述例子中实际数据进行反推得到.将表1~表4规划年的发生、吸引量数据，日各交通方式换乘量，日换乘总量代入式（5）和（8）中.经过计算可以得到36组相近的φ，γ值，如图1所示.对数据进行拟合，结果φ取0.024 01，γ取0.032 1.将所有求得的φ，γ值作为已知量代入模型检验，最终得到最接近实际值的结果如表5所示.经过对比计算所有换乘方式预测数据与实际数据的误差都在11%以内，误差可以接受.