《表3 模态振型：基于模态贡献量的驾驶室振动噪声控制》

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《基于模态贡献量的驾驶室振动噪声控制》

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从模态贡献量图可知，184Hz处贡献量最大的阶次依次为42阶、34阶、13阶；124Hz处贡献量最大的阶次为36阶、34阶、43阶和69阶。它们与总贡献量同向且都为正，其振型是需要抑制的对象。表3表示出这些阶次振动板件。