《表3 国内外柴油车的主要污染物的排放因子的测量结果》

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《基于LIF方法对柴油车尾气羟基总反应性测量》

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将国内外对重型柴油车主要污染物的排放因子的测量结果进行汇总分析（如表3所示），可以看出此次使用kOH估算柴油车HC排放因子所得的值在一个较为合理的范围内，但较相同排放标准的柴油车测出的HC排放因子的数值偏高。