《表1 全国港口网络中心性前10位比较Tab.1 Centrality of top 10 Chinese port networks》

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《中国沿海集装箱港口航运网络空间联系及区域差异》

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2005年沿海港口加权中心性前10位港口排序较2015年前10位有一定的变化。表现为:沿海港口网络中前10位节点中有8个节点相同（表1），这些港口均为各个区域的区域性枢纽港，港口功能强弱略有变化，但保持着相对稳定的位置，均具有较高且较为稳定的直接可达性、间接可达性与中转衔接功能，其中上海港稳居第一。台湾高雄港与各个港口的联系更为紧密，其直接可达性、间接可达性与中转衔接功能均有所提升。