《表1 主要立交的特点：市政道路枢纽互通立交的设计研究》

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《市政道路枢纽互通立交的设计研究》

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枢纽型互通立交控制着很大的转向交通量，且需要各个方向的车辆汇入交叉的过程均能顺畅地通行。通常来讲，枢纽互通逐项段以及匝道的各项设计指标要求会比一般互通要高。高线形标准会提高工程的规模和工程造价。对于一些枢纽互通几乎完全由桥梁组成。目前，我国互通式立交大致有5种形式，喇叭型、苜蓿叶型、环型、菱型以及定向型【3】，这5种形式的立交在交通功能占地面积和投资等方面都有着不同的优缺点。主要立交的特点如表1所示。