《表3 超市同街区级运动集聚网络中1.2以上穿行度道路的步距统计Table 3 Step statistics between supermarket and road betweenness abo
商业用地布局总是趋向人车流量大的地段,根据以往研究,穿行度值与人车流量相关性较好。因此,商业用地布局同高穿行度道路存在密切的联系。根据图4-图6不同尺度穿行度的计算结果,统计超市同不同尺度运动集聚网络高穿行度道路的空间依赖关系,以揭示超市在不同尺度运动集聚范围上的空间分布特征。结果显示,在市级和区级运动集聚网络中,大中小超市随着规模的降低,紧邻高穿行度道路的超市比例逐渐降低。例如,市级运动集聚网络中,大型超市有53.13%紧邻高穿行度道路,中型超市为23.81%,小型超市为14.24%(表1);在区级运动集聚网络中,大型超市有53.12%紧邻高穿行度道路,中型超市为44.04%,小型超市为31.41%(表2)。以上研究结果均表明,超市规模越强,对高穿行度道路依赖性越强,如在街区级尺度运动集聚网络中,大型超市紧邻高穿行度道路的比例仅为15.62%(表3),表明其对小范围出行运动集聚网络高穿行度道路依赖性不大,具有更高的服务范围,主要分布于市级和区级运动集聚网络高穿行度道路附近(表1、表2)。
图表编号 | XD0015250000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.03.01 |
作者 | 杨贤房、陈永林、雷军成 |
绘制单位 | 赣南师范大学地理与规划学院、赣南师范大学地理与规划学院、赣南师范大学地理与规划学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |