《表5 公交调度智能化水平评价指标体系的结构方程模型适配度指标》

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《公交调度智能化水平评价指标体系构建》

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由图1可见，经检验，公交调度智能化水平评价指标体系的整体模型与测量模型没有达到适配标准，可见原始模型结构效度欠佳。通过对修正指数分析发现，B4与B7、B10与B14这两对指标间存在较大的相关性。B4与B7，前者是要求数据字段符合标准要求，与后者要求数据记录完整有所交叉，并且在一定程度上数据字段与数据记录可以通过数据的全面性来表示，因此将B4与B7合并，命名为数据的全面性，指采集数据的格式、类型、精度等符合公交调度业务需求的程度；B10与B14，前者表示调度分析优化能力，后者表示报表准确率，从实际公交智能调度来看，报表生成的准确与否与调度优化具有很大的关联性，专家也建议将二者作为整体进行评价。调整后的模型适配度指标如表5所示。