《表3 不同隧道段火灾的临界风速表》

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《分叉式公路隧道通风设计实例及问题研究》

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1）由于断面和坡率的不同，互通立交不同位置发生火灾，控制火灾烟流流动的临界风速不同。通过数值模拟及理论计算，大型互通立交控制火灾烟流纵向流动的临界风速可按表3取值（火灾功率为20 MW）。