《表2 坑外加固情况:紧邻既有轨道交通地下车站的超深、超小型基坑施工技术》

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《紧邻既有轨道交通地下车站的超深、超小型基坑施工技术》


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新老地墙接口(阴角)和地下连续墙接缝部位均采用MJS工法进行加固,见表2。