《表1 鞭打试验总体评分原则》

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《汽车前排座椅鞭打实验仿真分析及优化》

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C-NCAP（2018版）中规定在移动滑车上按照原车的配置放置座椅和约束系统，滑车以速度变化量为（20.0±1.0）km/h的特定加速度波形发射，模拟被追尾的过程。BioRID II型假人被固定在座椅上，通过传感器获得实验时的数据，并且进行计算得出参考分值从而评价车辆座椅保护效果的好坏。总体评分原则，如表1所示。鞭打试验满分为5分，实验得出三组测量数据，第一组为颈部伤害指数（NIC）最高分为2分。第二组为上颈部载荷和扭矩，最高分为1.5分。第三组为下颈部载荷和扭矩，最高分为1.5分。C-NCAP中给出了标准伤害指数，各项包含一个高性能限值和一个低性能限值，分别对应最高分和0分，位于区域间的数值用线性插值法计算最终得分。另外头枕干涉头部空间、靠背最大动态张角、座椅滑轨动态位移不合格的，会给予2分、2分和5分的罚分。