《表4 充电站C3需排队与无需排队时的综合成本对比（09:00)》

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《计及订单热力分布和充换电节点成本差异的电动网约车充换电路径最优规划方法》

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由表3可知，在出行早高峰09:00时刻，该电动汽车选择充电站C3进行充电，载客概率最高，且综合成本最低，仅为32.55元；但是在晚高峰20:00时刻，该电动汽车选择换电站D1进行换电，其综合成本为50.89元，相应的最优充电路径如附录B中图B3所示，图中红色虚线表示电动网约车的充电路径。设充电站C3出现多辆车同时到达充电站而需排队的情况，采用队列模型模拟电动汽车在充电站C3的排队时间，重新计算早高峰09:00时刻充电站C3的综合成本，结果见表4。