《表1 汽车次级交互任务分析(1)》

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《基于情境的汽车交互自适应界面设计研究》

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如表1所示，将交互界面所承载的次级任务置于汽车交互情境中分析。不难看出在不同的环境情境下，用户进行的次级任务存在着较大差异。而目前的汽车人机交互界面并未根据情境差异来做出界面适配，故而导致界面层级窄而深，大量占用了用户的视觉通道，动作效率低且易造成安全问题。如果按照不同情境中的具体任务需求来配置界面，则所有大概率操作可在首页进行，极大减少对视觉通道的占用，提高操作效率和用户体验。