《表4 动车牵引电机MCA测试结果》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
某动车牵引电机在现场应用时出现定子温度过高的故障，用同样方法对电机进行MCA测试，结果如表4所示（测试环境温度为25℃）。
| 图表编号 | XD00149355200 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.07.10 |
| 作者 | 王鑫、牛志钧、李静 |
| 绘制单位 | 中车永济电机有限公司、中车永济电机有限公司、中车永济电机有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表3 诊断及保护差异表：基于永磁电机的高速动车组牵引变流器的研制》2020.03.10
- 《表6 冲击试验结果：基于永磁电机的高速动车组牵引变流器的研制》2020.03.10
- 《表4 温升试验结果：基于永磁电机的高速动车组牵引变流器的研制》2020.03.10
- 《表1 整车主要参数：基于永磁电机的高速动车组牵引变流器的研制》2020.03.10
- 《表3 实施前后故障对比：动车组牵引电机速度传感器典型故障研究及方案实施》2020.04.01
- 《表2 故障件检测图片：动车组牵引电机速度传感器典型故障研究及方案实施》2020.04.01
- 《表1 故障件检测数据：动车组牵引电机速度传感器典型故障研究及方案实施》2020.04.01
- 《表5 牵引电机试验结果：TJ1162环氧酸酐浸渍树脂在高速动车组牵引电机上的应用》2020.06.25
- 《表2 MCA测试结果：基于MCA技术的电机故障诊断》2020.07.10
- 《表3 地铁牵引电机MCA测试结果》2020.07.10
- 《表2 应力测试结果：牵引电机端盖加工的去应力退火工艺优化》2019.06.28
- 《表5 空载损耗试验数据：动车组牵引控制策略与电机温升的关系探讨》2019.09.20
- 《表1 电机主要设计参数：动车组牵引控制策略与电机温升的关系探讨》2019.09.20
- 《表4 牵引电机平均功率仿真结果》2019.09.20
- 《表2 性能检测结果：动车组牵引电机温度熔断器故障分析和改进措施》2019.07.10
- 《表1 性能检测项点：动车组牵引电机温度熔断器故障分析和改进措施》2019.07.10
- 《表3 药丸高度：动车组牵引电机温度熔断器故障分析和改进措施》2019.07.10
- 《表4 测试系统信息：基于实际线路工况的地铁车辆牵引电机振动数值分析研究》2019.07.10
- 《表2 离散化计算结果：动车组牵引电机冷却风机极限工作温度下的启动能力研究》2018.09.20
- 《表1 构架主要技术参数：基于永磁电机牵引系统动车组转向架构架的研制》2019.11.10