《表2：基于HFACS模型的通航训练飞机刹车失效分析》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
(4）通过使用HFACS模型对此不安全事件分析结果进行总结可得出表1、2、3、4。
| 图表编号 | XD00147950500 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.08.28 |
| 作者 | 张宗伟 |
| 绘制单位 | 中国民航飞行学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表6 基于HFACS模型的实验室安全检查表》2020.10.20
- 《表2 共因失效概率：基于共因失效的多态系统灰色贝叶斯网络可靠性分析模型》2020.10.01
- 《表2 过热器管垢样分析：一种飞机刹车分配活门性能试验及分析》2019.11.15
- 《表2 通航飞机交付数量和价值》2019.10.05
- 《表1 飞错高度的HFACS模型因素分析》2020.03.15
- 《表1 飞错高度的HFACS模型因素分析》2020.03.15
- 《表1 飞机防滑刹车系统故障模式数据库样例》2020.06.01
- 《表1 基于HFACS框架的事故致因分析》2020.04.30
- 《表3：基于HFACS模型的通航训练飞机刹车失效分析》2020.08.28
- 《表4：基于HFACS模型的通航训练飞机刹车失效分析》2020.08.28
- 《表1：基于HFACS模型的通航训练飞机刹车失效分析》2020.08.28
- 《表2 层次分析模型：基于事故树-层次分析法的集输管道失效风险研究》2020.02.17
- 《表3 基于HFACS的LDA主题模型分析结果》2020.01.25
- 《表1 模糊控制规则：基于Simulink的飞机刹车控制器设计》2019.12.25
- 《表2 系统结果比较：基于AMESim和Simulink的飞机液压刹车系统的联合仿真》2019.11.20
- 《表1 主要参数设置：基于AMESim和Simulink的飞机液压刹车系统的联合仿真》2019.11.20
- 《表2 确定的影响参数：基于大数据建模的A320飞机电子舱蒙皮出口活门失效预测》2019.09.20
- 《表1 训练数据：飞机冲偏出跑道人为差错量化分析模型》2019.02.25
- 《表2 PDU刹车力矩不符合要求的原因及失效分析》2019.04.20
- 《表1 刹车效应报告：飞机先进制动技术发展与研究》2019.12.25