《表2 Beam梁单元吸能特性实体化初始及优化方案》
对于嵌套直管,主要影响其吸能量的部分是外管和内管。因此选择外管和内管的壁厚作为优化设计的设计变量,在初始方案中,外管和内管厚度均为5 mm;对于单锥薄壁管,选择外管壁厚以及隔板壁厚作为设计变量,初始值均为4 mm。对该初始方案的结构吸能特性进行有限元仿真,结果表明,该初始设计不能够满足对应Beam梁单元的压溃特性要求。为了获得能够满足吸能量要求的结构参数,采用遗传算法结合有限元计算结果,以吸能量满足要求为约束条件,以结构总质量最轻为目标,进行优化。得到优化后的结果如表2所示。
图表编号 | XD00147375900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.05.01 |
作者 | 许平、胡正维、姜士鸿、邢杰、陈凯、尚昱煌 |
绘制单位 | 中南大学交通运输工程学院、中南大学轨道交通安全教育部重点实验室、中南大学轨道交通安全国际合作联合实验室、中南大学交通运输工程学院、中南大学轨道交通安全教育部重点实验室、中车长春轨道客车股份有限公司、中南大学交通运输工程学院、中南大学轨道交通安全教育部重点实验室、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中南大学交通运输工程学院、中南大学轨道交通安全教育部重点实验室 |
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