《表2 改造前街道空间参数表》
结合表2量化数据可以看出,改造前街区的平均深度值整体偏高,说明整体街道可达性较低;全局整合度整体偏低,其中,3号纱縠行南段的全局整合度1.77022最高,也是便捷度较高的街道,其余街道可达性整体较弱。由此可见,3号纱縠行南段具有较强的吸引人流和交通的能力,应该作为主要的历史文化景观展示街道;13、15、23、24、38、39等街道次之,同样是重要穿行空间,可以作为鉴定改造后方案是否得当的依据。
图表编号 | XD00147349900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.28 |
作者 | 黄越、贾玲利 |
绘制单位 | 西南交通大学建筑与设计学院、西南交通大学建筑与设计学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |