《表2 支反力汇总表：曲线箱梁桥支座布置对倾覆稳定性能的影响》

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《曲线箱梁桥支座布置对倾覆稳定性能的影响》

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注：（1）支反力以支座受压为正，受拉为负；（2)RGki为永久作用标准值RQki为可变作用标准值；（3）作用基本组合=（1.0RGki+1.4RQki）。

经计算，以上5组模型在恒载及最不利汽车偏载作用下的支反力如表2所列（模型1为使边墩内侧支座失效时的汽车偏载布载形式最不利，模型2～5为使中墩内侧支座失效时的汽车偏载布载形式最不利）。