《表9 点云平面中误差区间分布》
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《多种搭载方式LiDAR技术在高速公路勘察设计中的应用对比分析》
为便于激光点云改正和检核,沿高速路两侧硬路肩交叉布设控制点300个,间距为200m±20m。为了验证改正后的点云精度及确定控制点的经济、合理布设间距,分别采用间距为400m~4km的5种控制点布设方案对点云进行坐标改正,以其他控制点检核改正后的点云平面坐标。改正后的点云平面中误差及粗差率统计如表8所示,中误差区间分布如表9所示,饼图如图5所示。
图表编号 | XD00147193200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.25 |
作者 | 公维强 |
绘制单位 | 中交公路规划设计院有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |