《表6 马歇尔试验结果：铁尾矿沥青混合料动态模量试验研究》

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《铁尾矿沥青混合料动态模量试验研究》

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通过马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验以及50℃条件下浸水汉堡车辙试验检测3组沥青混合料路用性能，结果见表6～表8。试验结果显示:铁尾矿沥青混合料高低温性能均满足使用要求；3组混合料残留稳定度指标均在90%以上；3组混合料剥落点均在10 000次碾压以上，且A组>C组>B组，表明掺加铁尾矿后沥青混合料水稳定性下降，但降幅不明显，且基于气候分区下可以满足天津地区沥青混合料使用要求。