《表1 0 各掺量下高模量沥青混合料动态回弹模量试验结果表》

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《基于GTM方法的高模量沥青混合料设计研究》

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回弹模量用以表征材料的应力应变特性，反映了材料抵抗可恢复变形的能力，属力学参数。国外通常采用动态模量作为沥青路面结构设计参数，法国高模量技术体系也以动态模量（15℃，10Hz）作为高模量混合料的界定标准。因此，本文采用动态回弹模量对高模量混合料的永久抗变形能力进行评价。试验采用SPT沥青混合料基本性能测试仪，对圆柱形试件施加动态正弦荷载波，试验得到应力幅值和应变幅值以及相位角，通过公式计算得到试件的动态模量。其中，采用旋转压实仪成型直径150mm、高170mm的试件，并通过钻芯取样得到高150mm、直径100mm的试验用试件，荷载采用连续无间歇的半正矢荷载波形，不施加围压，试验温度15℃，试验频率采用0.01Hz、0.1Hz、0.2Hz、0.5Hz、1Hz、2Hz、5Hz、10Hz、20Hz、25Hz等10个不同频率。试验结果如表10所示。