《表3 近年来北京市个人汽车牌照的申请数与发放量》

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《智能驾驶技术对传统汽车产业的影响：互补与替代效应》

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数据来源：根据iFinD数据库月度数据整理得到．这里只统计了个人汽车牌照的数据，单位牌照的数据未统计在内．

第一，中国大城市对个人汽车消费和使用的诸多限制，在政策环境上促进了共享汽车市场的发展．由于交通拥堵严重，在北京、上海、深圳等地，个人申请汽车牌照需要通过摇号或拍卖方式获得，比如，北京汽车牌照摇号的中签率大约为0.1%，上海拍卖车牌的中标率不足5%（1）．表3为近年来北京市私人购车指标的相关数据信息．可以看到，近年来北京市普通汽车的购车指标都受到严格控制，且几乎没有增长．与此同时，为扶持新能源汽车产业，北京市近年来新能源汽车的购车指标实现快速增长，甚至在2018年超过了普通汽车的购买指标的数量．但总体而言，严格的购车限制大大制约了北京市的汽车消费量．此外，在许多地区，即使拥有牌照也会在个别时段或路段受到使用限制．这些政策限制为共享汽车的发展提供了良好的政策环境．