《表4 不同湍流模式的水动力系数仿真值》
根据以上计算设置,分别采用Realizable k-ε湍流模型和SST k-ω湍流模型对纯艏摇运动进行计算,结果见表4。从表4中可看出,在2种湍流模式下,除外,其余导数的误差相对较小。本身的数值较小,计算误差相对较大,难以有效反映湍流模式引起的变化。但是,仿真值与试验值在一个量级,且绝对偏差较小,可认为湍流模式对的影响较小。从与试验结果的符合程度来看,采用Realizable k-ε湍流模型得到的结果更优,因此推荐采用Realizable k-ε湍流模式。
图表编号 | XD00145908800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.25 |
作者 | 冯康佳、胡芳琳、刘乐 |
绘制单位 | 中国船舶科学研究中心深海载人装备国家重点实验室、中国船舶科学研究中心深海载人装备国家重点实验室、中国船舶科学研究中心深海载人装备国家重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |