《表1 频率与振型对照表:某景区人行悬索桥舒适度分析》
结构的振动与结构的刚度、频率相关,荷载激励要与结构发生共振须荷载激励频率接近结构振动模态频率才会发生。根据图1所示的人行悬索桥全桥有限元模型进行动力特性分析,所得结果见表1、图2~图5;现场部分模态测试结果见图6、图7。
图表编号 | XD00145155200 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.08.15 |
作者 | 李晓龙 |
绘制单位 | 山东高速科技发展集团有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
结构的振动与结构的刚度、频率相关,荷载激励要与结构发生共振须荷载激励频率接近结构振动模态频率才会发生。根据图1所示的人行悬索桥全桥有限元模型进行动力特性分析,所得结果见表1、图2~图5;现场部分模态测试结果见图6、图7。
图表编号 | XD00145155200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.15 |
作者 | 李晓龙 |
绘制单位 | 山东高速科技发展集团有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |