《表2 ACC主观评价数据》

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《乘用车自适应巡航控制主观评价方法研究》

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分析两辆车在自适应巡航控制中的人机交互、操作逻辑、巡航跟车、切入、切出、走停跟车、弯道控制主观评价分数（分数来自表2，取平均分），可以验证当前自适应巡航控制功能的技术成熟度，如图8所示。