《表1 软岩公路隧道围岩挤压性变形等级划分》

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《软岩隧道挤压性大变形控制技术研究进展》

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注:最大相对变形量是指单侧最大变形量或拱顶最大沉降量Δu与隧道水平开挖跨度d的比值。

隧道大变形的分级指标和分级标准主要依据工程经验、统计结果以及理论计算结果。国内外一些专家学者分别以围岩变形量、相对变形量、原始地应力及应力比等指标对隧道大变形等级进行了划分，确定了隧道深层变质软岩大变形分级标准。国内外研究者大多将大变形分为三级或四级[80]，但考虑到在极高地应力和极大埋深条件下围岩变形非常大，现有的大变形分级方法不够细，难以指导极高地应力条件下的隧道设计与施工。因此，综合现有的各种大变形分级的标准及方法，采用围岩相对变形量作为分级评价指标，将软岩公路隧道围岩挤压性变形分为6个等级，分别为无大变形、轻微大变形、一般大变形、较严重大变形、严重大变形、极度大变形。表1给出了不同等级的变形隧道对应的围岩变形量。