《表2 受损故障最大操纵力矩系数比较》
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通过比较操纵面发生受损故障前后三轴各方向的最大操纵力矩，得到各操纵面的操纵能力变化，其中，飞翼飞机不同舵面发生受损故障后操纵效能计算结果如表2所示。
| 图表编号 | XD00143920100 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.03.01 |
| 作者 | 丛斌、孟祥瑞、张迪 |
| 绘制单位 | 海鹰航空通用装备有限责任公司、海鹰航空通用装备有限责任公司、海鹰航空通用装备有限责任公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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