《表3 支座剪切刚度试验结果与计算结果对比》
注:B1,B2系列支座的实测G值分别为700,800kPa;设计G值取1 000kPa。
支座等效剪应变达到0.5,0.7,1.0时,应用式(6)计算得到相应剪应变下的剪切刚度试验结果,并与计算结果进行对比,如表3所示。支座的剪切刚度随剪应变的变化趋势如图8所示。
图表编号 | XD00142826900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.01 |
作者 | 董振华、贺存哲、程寿山、李鹏飞 |
绘制单位 | 交通运输部公路科学研究院、内蒙古科技大学建筑与土木工程学院、交通运输部公路科学研究院、交通运输部公路科学研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |