《表4 不同脱空面积下各频段的加权频率变化量》
然而采用“加权频率”表征频谱特征,需明确频段上、下限,即寻找对脱空影响最敏感的特征频段。从图9可以发现:随着脱空面积的变化,20 Hz以下曲线变化显著;100 Hz以上曲线整体偏低,变化不显著;150Hz以上曲线趋近于0。因而以20,100,150Hz为区间点,列举了24种频段组合(表4),计算各频段在不同脱空面积下的加权频率,并分析加权频率对脱空面积的敏感性。
图表编号 | XD00141808700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.03.01 |
作者 | 曾孟源、赵鸿铎、吴荻非、陈卉、凌建明 |
绘制单位 | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、同济大学民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、同济大学民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、同济大学民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、同济大学民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、同济大学民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室 |
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