《表5 各测点弯沉比与加权频率》
现场装配式施工于2017年11月6日完成,而后于2018年1月19日、2018年5月10日2次使用落锤式弯沉仪测量脉冲荷载作用下的铺面板动态弯沉,并利用现场振动感知系统采集铺面板振动特性,对比弯沉比法与振动感知法的脱空识别结果。落锤式弯沉仪分别于3块板的12个板角采集了12个测点数据,各测点2次日期所测弯沉比及特征频率见表5。表5中,w1,w2分别为1月19日、5月10日所测弯沉比,f1,f2分别为1月19日、5月10日所测加权频率。
图表编号 | XD00141808500 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.03.01 |
作者 | 曾孟源、赵鸿铎、吴荻非、陈卉、凌建明 |
绘制单位 | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、同济大学民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、同济大学民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、同济大学民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、同济大学民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、同济大学民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |