《表3 高铁桥梁墩顶位移表》

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《城市浅埋顶管隧道下穿既有铁路桥施工技术》

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注：表中总位移为累计附加位移绝对值与设计位移叠加的结果。

(1）通过优化施工组织和施工计划、优化顶管掘进期间的施工参数，并对穿越段既有铁路桥梁持续监测，施工后对既有铁路桥进行安全评估等一系列措施，将顶管施工对既有铁路的影响减少到最小，施工期间和施工后顶管隧道和既有铁路桥均安全可控，为以后类似工程提供成功的工程实践案例。（2）城市顶管隧道建设与既有铁路或其他建构筑物有交叉影响时，以优化方案为重点，该工程在该条件下选择采用顶管施工是最优解，相对于盾构、暗挖等工法，极大的减小了桥梁沉降风险。（3）必须对建构筑物进行实体检测和测量，为方案设计及评估提供准确依据。（4）涉及铁路段施工，安全风险大牵涉部门众多，协调工作量大，提前筹划，施工过程中建立有效联动机制。