《表3 垫石特征点位里程偏位相对坐标》

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《高速公路测量放样新方法探讨》

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因此这种放样方法不太适合黄蒲高速公路项目施工的节奏，对此，项目组在测量放样时采取了变通方法。对于直线上的桥梁放样，把控制点坐标转换成施工放样时的里程偏距，以此为相对坐标进行设站，放样时也就不需要再进行坐标输入，只要根据图纸上给出的墩中心里程和偏距进行放样即可。以石堡川河2号桥桥为例，先将控制点坐标转化，如表2所示，这样放样数据就可以得到简化，如表3所示。