《表2 高铁建成后出行行为特征的聚类中心》
通过对比分析表1—2的聚类结果可以发现,京津高铁建成后,对人们的出行行为和生活模式产生了积极影响,提升了城际间的旅客通行能力,这主要依赖于高铁优良的技术经济特性和灵活的运输组织模式。
图表编号 | XD00139395600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.03.25 |
作者 | 马旭浩、陈红伟、马晓雪、翟崇、曾祥师 |
绘制单位 | 河南师范大学、河南师范大学、河南师范大学、河南师范大学、河南师范大学 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
通过对比分析表1—2的聚类结果可以发现,京津高铁建成后,对人们的出行行为和生活模式产生了积极影响,提升了城际间的旅客通行能力,这主要依赖于高铁优良的技术经济特性和灵活的运输组织模式。
图表编号 | XD00139395600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.03.25 |
作者 | 马旭浩、陈红伟、马晓雪、翟崇、曾祥师 |
绘制单位 | 河南师范大学、河南师范大学、河南师范大学、河南师范大学、河南师范大学 |
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