《表1 围岩及衬砌结构的物理力学参数》

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《高速铁路隧道仰拱隆起病害分析及整治方案》

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用MIDAS GTS/NX对原设计及整治设计方案进行数值模拟。围岩以2D实体单元模拟，本构模型选用Mohr-Column模型；衬砌及仰拱采用1D梁单元模拟，本构模型选用弹性模型。围岩与隧道衬砌结构的物理力学参数见表1。模型上表面为自由面，其余三面采用自由约束。