《表3 基于VAR的格兰杰因果关系检验：2005-2017年样本》

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《我国流通业与经济增长双向通道效应——兼论流通业结构异质性下的作用》

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注：因果关系存在的显著性以10%为临界水平。

为形成对照，本文对2005-2017年也进行格兰杰因果关系检验（见表3），以便将不同时段流通业发展与经济增长增长的因果关联性进行对比。结果表明，交通运输仓储邮政业增长（tp）与经济增长的因果关联性有所减弱，并且主要表现为经济增长对交通运输仓储邮政业增长影响的减弱。交通运输仓储邮政业增长（tp）成为国内生产总值增长（y0）、第二产业增加值增长（y2）的格兰杰原因，但经济增长中仅第三产业增加值增长（y3）成为交通运输仓储邮政业增长（tp）的格兰杰原因。